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4S店收费“套路”大揭秘 “汽车金融服务费”潜

  “金融服务费”到底凭什么收?标准是什么?这需要从4S店的收入结构上来分析。有汽车金融行业人士直言,当前不少经销商卖车已经赔钱,而主要通过各项其他费用回血。

  近期,西安一位奔驰女车主坐在引擎盖上哭诉维权引发广泛关注。在围绕汽车质量、售后服务等争议外,舆论战火烧到了“汽车金融服务费”。

  在车主与4S店负责人沟通录音中,车主反复质疑:原本有能力全款购车的自己被诱导贷款购车,并在不知情的情况下被收取了1.5万元的奔驰金融服务费,但全程未有任何服务,而且金融服务费是微信扫码销售人员的个人账户而非企业对公账户。“这是我不知情的,骗取的,谁代表你们收的这笔钱?这笔钱流向何处?1.5万元是什么计价标准?”

  而众多车主均反映,办理购车贷款时同样被收取了金融服务费,不止是奔驰品牌,多个汽车品牌4S店接到消费者投诉。“金融服务费”到底凭什么收?标准是什么?这需要从4S店的收入结构上来分析。有汽车金融行业人士直言,当前不少经销商卖车已经赔钱,而主要通过各项其他费用回血。

  4月14日,奔驰汽车金融声明,奔驰一向尊重并依照相关法律法规开展业务运营,不向经销商及客户收取任何金融服务手续费。21世纪经济报道记者查询奔驰官网的金融计算器,选择分期贷款服务中也并未显示有奔驰金融服务费。

  汽车金融公司人士李翔对21世纪经济报道记者表示:“我们不对客户收取任何费用,只是委托经销商递交申请、放款而已。这是经销商自己打着汽车金融公司的名义收取的。”

  一位新近购车的用户向记者介绍,购车时被收取了贷款额4%的金融服务费,但是贷款免息。另一位购车用户于琪介绍,她购车时免金融服务费同时贷款免息,但金融服务费这一项的确存在。只是销售人员沟通,保险产品、车饰等都在4S店内购买就可以予以免除。

  某国产品牌4S店员工向21世纪经济报道记者介绍,消费者贷款购车时的确普遍会收取金融服务费,也可以称为手续费。这笔费用都算是4S店赚取的费用一部分。而且会根据贷款金额和贷款比例来定,各地不完全统一。由于推荐贷款购车的利润比全款购车的利润更高,销售的提成也高,因此会尽量推荐客户做分期。

  一位汽车销售人士蒋敏(化名)向21世纪经济报道记者介绍,贷款购车在总价上会有一定的优惠,增收点则主要在其他金融服务上。金融服务费或是固定3000元-5000元,或根据贷款总额收取1%以内的金融服务费;保险包括商业险、交强险以及其他保险产品会要求在4S店购买,部分会以赠送的名义向客户推销,但实际都包含在购车的费用中;此外还会要求用户加购1万-2万元的配饰;对于一些热销车型,销售员则会以没有现货为由要求加钱提车。

  一位资深汽车金融从业人士介绍,早年间经销商要为贷款购车客户提供担保责任,并且要对客户准备贷款材料、解释贷款各项条件、家访以及向银行沟通,整体工作量较大,金融服务费由此而来。

  不过,在西安奔驰的案例中,车主质疑收取金融服务费并未有任何服务,各项材料均是按照要求自己准备。此外,金融服务费流入员工个人微信,在行业人士看来,这可能是4S店给员工的变相回扣,因为上不得台面且缺乏合理依据,因此不能走对公账户。

  法律界人士指出此行为可能涉嫌偷税漏税,陕西税务部门回应称正核实调查涉事4S店是否存在偷漏税或涉税违法行为。

  “简单理解,就是4S店通过低价售车吸引客户,再通过其他收费项目抵补。相当于4S店把自己要赚的钱在不同项目上调配,关键是要明确告知消费者收费标准和收费依据。”李翔表示。

  “其实经销商这两年卖车赔钱的多。”李翔表示,此次关于金融服务费的舆论风波,有可能引发市场监管部门对4S店乱收费项目的整顿,其他收费项目少了,可能单车价格会上调。不过对于消费者来说,规范、透明收费仍是主要的。

  “对4S店来说,仅靠卖车已经不足以支撑整个产业成本,因为4S店开店运营成本很高,所以靠汽车金融服务或推销保险来弥补自身成本。”蒋敏表示。

  而消费者在贷款购车时不难发现,购车已经可以免息甚至低息,以奔驰金融为例,其贷款购车利率可以低至3.99%。业内人士介绍,主机厂为了促进销售,旗下的汽车金融公司会提供5%-7%左右的贴息比例。

  在汽车金融公司出现之前,消费者能够选择的渠道主要为银行。但当下汽车金融的江湖已经各大门派齐聚。

  一家股份制银行人士表示:汽车金融公司的主要盈利点并不是汽车贷款的利差而是销售差价,所以银行做个人车贷在利率上很难拼过汽车金融公司。

  于琪告诉21世纪经济报道记者,在选择分期产品时,银行信用卡的汽车分期产品利率很高,而银行贷款的手续比较麻烦,因此最后选择了汽车金融公司的产品。不过,也有部分银行信用卡部门与销售员交好,会优先向客户推荐。

  此外,一些单纯提供金融分期服务的机构通过与4S店进行渠道合作,在汽车消费市场攻城略地。而这种方式的主要竞争点,则是提高合作渠道提供的返佣比例。另有一些机构则自营门店渠道,重点布局三、四线甚至更下沉市场。

  华北地区一汽车消费平台负责人称,自营渠道为用户提供的分期产品成本和资金成本基本持平,并不从金融业务上赚钱。他也称,主要扩大市场份额后能增加与主机厂的议价能力,通过销售差价盈利。此外,还有保险、维修等产业链上更多的盈利点。

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